outlaw 525

bien joué fabb ça fait plaisir de voir que tu regales :400:

Hello !
Merci à tout le monde !
Normalement demain soir cela tourne et je vais pouvoir me consacrer pleinement à ma machine qui est bientôt prête !
Plus qu'une histoire de tuyau d'échappement à démêler ainsi que deux ou trois merdouille et gaz !!

fabb

et pour la paprasse c'est bon

je suis a deux doigts d'y mettre le feu

fabb

tu m'etonnes

Bonsoir tout le monde
Bon , une seule pièce est arriver mais cela n'est pas bien grave !
J'ai pus avancer un peut en remontant la fameuse roue libre de démarrage ainsi que la totalité de l'embrayage .
Il commence à y avoir moins de pièces sur l'établi , en fait il ne reste plus que les carters que je ne peut remonter pour l'instant faute de pièce ( cage à aiguille en cour de livraison , enfin j'espère )
Pas de mauvaise surprise ce soir !
J'ai juste donner un coup d’œil sur la partie cycle et trouver quelque bricole à droite et à gauche qui devront être faite dans peut de temps !
Donc voici la fameuse roue libre que j'ai monter dans son pignon , on reconnais bien le clips qui la tiens en place dans son logement et qui cette fois si , et bien entier et le restera j'espère !



Une fois tout le bazar jeter dedans , cela donne ça !
Il ne me manque plus que la petite cage à aiguille pour tout refermer !



Bon , en espérant que demain soit le grand jours

fabb

Et bien super reportage
g rarement eu l'occasion de suivre en direct la réparation d'un moteur de telle façon
beau boulot

Bonsoir à tout le monde

Le grand jour est bien là !
La cage à aiguille est arriver à bon port et la voici !



Je la noie d'huile pour pas quelle tourne à sec les premières seconde de sa vie et je la monte sur son axe !
La suite des opérations consiste à reposer les carters moteurs , faire le niveaux d'huile ainsi que quelque contrôle de serrage par si par là !



Bon le grand moment arrive , je tire le starter sur le carburateur , tourne la clés , contrôle d’être bien au point mort !
Je retiens ma respiration , appuis sur le bouton start et là , il se met gentille-ment en route au quart de tour sans bruit suspect !
Âpres un courte chauffe , je contrôle surtout les fuites éventuelle !
Des traces de liquides apparaisse autour de la pompe à eau , il faudra prévoir le remplacement du joint de couvercle !
filou fait un cour essai pour valider ce que j'ai fait et ce outlaw retrouve le chemin de sa maison
Voilà , ce tuto arrive à sa fin en espérant vous avoir capter un cour moment !
Je suis bien content que cela ce soit passer ainsi , j'ai pus découvrir une des facettes de mon métier et cela n'est pas la plus désagréable !

fabb qui normalement devrais faire c premiers tour de roues la semaine prochaine !

Encore merci à tout le monde !!

Encore merci pour ce super post mécanique!!!
On t'attend avec impatience sur les pistes!!!
À bientôt!!!

ce fut un super tuto de mécanique a bientôt sur les chemins

de nous avoir fait participer a la reparation

de l'outlaw par se reportage photos et tes commentaires

tres pertinent. :146: :146:

@+ sur les chemins :

Belle démo de méca !! on en redemende !

Bonsoir tout le monde !
Merci pour vos commentaires
Le prochain post que je ferai , concernera l’équipement de mon quad pas à pas !
J'ai déjà commencer depuis un moment mais cela peut en intéresser certain , cela reste basique mais pas anodin !
Mon 700 raptor à mal commencer dans sa vie mais il aura une bonne retraite
Donc à bientôt sur ce fofo !

fabb

je pense qu'avec un reportage comme ça tu vas devenir
le mecano des zzz
:146: :146:

Franchement comme je l ai deja dit
au plaisir de te rencontrer!!

bien joué fabb je pense que dés que t'as moment il va falloir que tu te penches sur mon Z :146:

hello ricouz
Pas de soucis ! filou ma déjà parler de ton quad .
Tu me laisse finir quelque travaux en retard et je me pencherai sur ton quad

fabb

ya pas souci mon ami tu me bip quand t'es dispo j'espere que le mien tiendra la longueur d'ici la a++