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Purge, désacouplage des freins help me please

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Message par Invité Dim 23 Mar 2014 - 20:27

Bonjours amis zzzz
Je viens de désaccoupler mes freins, autrement dit chui pas la de rouler le weekend end prochain  Purge, désacouplage  des freins help me please 3447271878 
Bon bin je pensais pouvoir réutiliser les durites existante mais l'une a 10 cm en trop et l'autre 5 en moin ..
Pour un résultat parfait je vais voir pour les faire modifier ( si c'est possible )paraît qu'il y'a un spécialiste à st jean de vedas
Si vous avez des trucs et astuces pour la purge je prend ! avec les 2 freins avant je me gratte un peu la tête du coup .. Pour purger seul
Vous utilisez des clapets anti retour sur les purgeurs des 2 roues avant ? Merci

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Message par admin Dim 23 Mar 2014 - 20:37

tu peux utiliser une grosse seringue pour aspirer ou repousser le liquide par le purgeur.
sinon tu purge de facon classique .
tu pompes,tu tiens freine, tu ouvres ton purgeur,tu le refermes etc etc etc etc jusqu a ce qu il n y ai plus de bulles

pour tes durites je ne sais pas si tu n aurais pas interet a les faire faire entier ou a monter un kit durites aviation .

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Message par Invité Dim 23 Mar 2014 - 20:46

pour les durite de frein c'est le magasin exact il est a montarnaud maintenant

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Message par Invité Dim 23 Mar 2014 - 20:47

C'est des durites aviation déjà philtz c'est pour ça je me demande si y'a pas moyen de les raccourcir et sertir enfin le faire faire par un pro si y'en à un à st jean de vedas sa doit être réalisable avec des pinces spécifique ..
A la seringue ok bonne idée donc je fait la roue gauche tout en vérifiant qu'il y'a toujours du liquide dans mon bocal j'aspire à la seringue et hop je ressert le purgeur et je fait ensuite la roue droite

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Message par Invité Dim 23 Mar 2014 - 20:49

A montarnaud arf mince merci de l'info gratta
Je me demande si je je connais pas le fils du patron un jeune de 25 ans environ il roule et est fan de Mini Austin enfin bref .. ;-)

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Message par admin Dim 23 Mar 2014 - 20:51

mric a écrit:
A la seringue ok bonne idée donc je fait la roue gauche tout en vérifiant qu'il y'a toujours du liquide dans mon bocal j'aspire à la seringue et hop je ressert le purgeur et je fait ensuite la roue droite
tout a fait
demandes a fabb pour les durites je crois qu il connait le nom du " garage" .il n est pas loin de chez moi me semble t il.
il me semble que c est http://www.acropole-fluide.com/


Dernière édition par philtz le Dim 23 Mar 2014 - 20:56, édité 1 fois

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Message par Invité Dim 23 Mar 2014 - 20:53

Bin Fab m'avait parle de "exact" pour faire faire des durites
Je me rappelais plus du nom d'ailleurs lol

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Message par Invité Dim 23 Mar 2014 - 21:30

Exact et acropole merci pour les tuyaux ;-)

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Message par Invité Dim 23 Mar 2014 - 21:49

pour la purge moi je la fais a la seringue par le purgeurs c est le plus simple.

pour les durites demande a xaxa il a désaccoupler il n'a rien modifié il a inverser certaines durites et pas de souci de longueur

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Message par Invité Dim 23 Mar 2014 - 21:55

La durite des freins avant est scellé sur le "t" donc impossible d'inverser ( et quand je braque à fond c'est juste .. ou faut faire la découpe du carénage pour accéder au relais et la sa laisserais un peu de mou a la gaine ;-)

Pour le frein arriere il reste 2 guide une trop longue ( sa peu aller mais c'est pas top
Et une très courte qui oblige à passer devant l'amortisseur et non derrière se qui est risqué en cas de gros saut si sa talonne ..

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Message par Invité Dim 23 Mar 2014 - 22:17

tu peux voir avec lui il te dira ça mieux que moi ce n'est pas son genre ni le mien de faire de faire des choses a l arrache  Purge, désacouplage  des freins help me please 1394451557 Purge, désacouplage  des freins help me please 2286445522 

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Message par Invité Dim 23 Mar 2014 - 22:20

Oui je viens de lui envoyer un mp merci rjj ;-)

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Message par Invité Lun 24 Mar 2014 - 9:41

Bon. Il y'a donc acropole pas loin de chez philtz ( la rue en face de picard le rond point avec un resto de cowboy ) je vais essayer d'y passer tout à l'heure

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Message par Invité Lun 24 Mar 2014 - 17:07

Je viens de passer chez acropole il m'on fait sur place les modifs de mes durites renforce en 20 mn se qui a permis de voir ensemble l'orientation des banjos avant le sertisage

Pour l'arrière j'ai fait raccourcir 5/7 cm et donc pose d'un nouveau banjo
Pour l'avant j'ai concervé les durites qui parte à chaque roues( donc je n'est pas fait rajouté 2 cm de chaque côté histoire de prévoir si je passais plus tard sur un train large ... et j'ai uniquement demandé + 7 cm du levier de frein au T se qui me laisse un peu plus de marge quand je braque si je veus mettre un guidon plus haut !! Coup de l'opération 60€ voilà pour partager l'info
Peu être quand commandant un kit tout prêt sa ne me serait pas revenu plus cher ... Mais bon elle sont sur mesure pil poil la .... Enfin j'espère que "j'ma pas gouré" dans les mesures chef lol

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