Changement roulement bras oscillant...

Bonjoir les Z'amis,

Comme les galères sont d'actualités, il allait de soi que le quad devait également en faire parti...  

Ayant constaté un jeux plutôt énorme coté gauche dans l'axe du bras oscillant, je me suis pencher sur le problème.
Voila ce qui en est ressorti :



Jolie la cage à aiguilles n'est-ce pas... enfin ce qu'il en reste...  

Le problème c'est que ce qui reste de la cage justement, s'est "integrer" dans l'axe, de fait je ne vois pas trop comment remplacer les roulements puisqu'il n'y a actuellement plus la place de rentrer le roulement de gauche...   

Des idées ? (hormis de fait de changer le bras)

 

ce sont des roulements sur le 350 ?pas des bagues en bakélite

voila la vue eclate de ton bras oscillant



et le lien pour trouver les references origine . http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/wps/showmodel.asp?Type=13&make=yamahaatv&a=338&b=21&c=0&d=-SUSPENSION---REAR-ARM
sinon tu appelles norris demain sur ezyquad pour qu il te trouve ca moins cher que l origine 0811 48 34 00

a bras oscillant ok je n avais pas bien lu   

rjj34 a écrit:ce sont des roulements sur le 350 ?pas des bagues en bakélite

Oui, des roulement à aiguille (n°2).

Merci pour la fiche mais avant de pouvoir commander des roulement ou un kit, il me faut enlever ce qui reste de la cage, c'est la tout mon problème.

Le roulement (cage a aiguille) n°2 dépourvu de ses aiguilles, victime vraisemblablement de corrosion et d'écrasement ne fait plus qu'un avec l'axe du bras (n°1).
Du coup il me sera impossible de rentré un autre roulement dans l'axe tant que le restant de cage ne sera pas désolidarisé de l'axe du bras.

L'autre roulement (coté gauche) en un seul morceaux lui, n'as pas montrer de résistance particulière a son extraction.

Je pense tenter de "decouper" a la dremel, de l'interieur, le restant de la cage incruster, en évitant de fragiliser l'axe du bras...


C'est peut être pas clair a lire, mais c'est pas facile a écrire non plus   

J'essaie d'illustrer par quelque images

Distinction entre cage, douille et roulement à aiguille

Cage a aiguilles :

Douille a aiguille :

Roulement a aguilles :

Dans mon cas c'est une Douille a aiguille à l'origine, mais la cage a aiguilles s'est quasiment désintégrée

Ne reste que la douille en gros dans le tube

A part meuler doucement je vois pas. En fait tu a un bout du roulement qui c'est soudé a l'arbre c'est bien ça?

le kit complet est dispo ici si tu as besoin
http://www.ezyquad.com/yamaha/8015-kit-bras-oscillant-all-balls-pour-yamaha-350-warrior.html
tarif Z en MP

rouya a écrit:A part meuler doucement je vois pas. En fait tu a un bout du roulement qui c'est soudé a l'arbre c'est bien ça?

C'est ça, et c'est la seule idée que j'ai...
Merci pour le MP Nono

Le problème c'est que si tu meule quand tu va mettre le roulement neuf il va pas tenir. Essaye plutôt avec du papiet a poncer pour essayer de garder un arbre bien rond et de la bonne dimension.

En gros voila a quoi ça ressemble avec la douilles a aiguilles dans l'axe



l'axe seul, sans la douille



Et voila ce a quoi mon axe ressemble (ces photos ne sont pas les miennes mais c'est quasiment la même chose)

Moi j'essayerai au papier a toiler esses fin dans un premier temps

un bon gros nettoyage et degraissage et tu y verras mieux.apres avec un chasse (un viel axe ou autres ) tu devrais pouvoir faire sortir le reste de la cage a aiguille.bombarde aussi de wd40 pour degripper l histoire ca peut pas y faire de mal

Bonjour, quelques nouvelles sur le soucis.

Nettoyage, degraissage .. .n'ayant pas suffit, c'est après un coup de fraise pneumatique, que le restant de la cage s'est décollé.



L'axe est à présent bien plus présentable a ses futurs roulements ;)

c etait la seule solution

yes lol elle envoie ta fraise !!!! d’ailleurs amène moi la j'en ai besoin

Roulements changés, le quad a retrouvé son train arriere.
Merci Nono (http://www.ezyquad.com/) pour les pieces ;)