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grosse revision avant l hiver

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Message par admin Mer 10 Sep 2008 - 21:01

ben ca y est ,il est demonte.
a presque 9000km il etait temps de lui faire une grosse revision et de verifier un peu tout.
j ai commence par demonter l arriere suite a un bruit bizzarre.
au demontage il s avere que les roulements en tenait un peu,certainement a cause des passages aquatiques et du karcher.
je vais suivre les bons conseils de cyril et acheter ceux ci a la fia ou chez boude.chez suzuki ils valent 30€ piece et chez les autre 3 fois moins.je pense prendre les joints aussi si ils le font.
j ai aussi ouvert le moteur pour voir ou il en etait.
he ben rien,nickel,comme neuf.
tant qu a etre ouvert je vais lui refaire une petite jeunesse en lui changeant les segments.
demain je commence le remontage et j en profiterai pour mettre les arbres a cames que papa noel m a amene et regler les jeux aux soupapes.
vivement demain.je vais plus le reconnaitre mon bolide.
sinon bilan plus que positif vu l etat de toute la machine on peut dire que les Z c est du Zolide :) .
a+

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Message par admin Jeu 11 Sep 2008 - 20:40

il tourne.
j ai remonte le moteur ce soir et il a demarre du premier coup.reste plus qu a essayer mais.....
je n ai pas les joints spy pour remonter le train arriere.je les ai commande et si la chance est avec moi je les aurai samedi dans la journee.apres vite je remets tout en place et essai grandeur nature.
voir meme une petite sortie dimanche si ca dit a quelqu un.encore faut il que je les recoivent samedi.
je vous tiens au jus.
a+

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Message par Invité Jeu 11 Sep 2008 - 20:48

eh bé on voit bien les mécano,
"félicitations" il me tarde de voir le résultat sur le terrain...
Colo

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Message par Invité Jeu 11 Sep 2008 - 21:10

un truc impossible a imaginer pour moi !!! bravo les mecanos !! je suis a peine capable de nettoyer correctement un filtre a air !!! :scratch:

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Message par Invité Jeu 11 Sep 2008 - 21:29

Super si tu as pu remonté ton quad, je serai ok pour une sortie dimanche si tout est prêt pour toi.
Moi je porte mon quad à la révision samedi et je ne serai dispo que dimanche.
On se tient au jus.
A+ Le Corse. :D :D :D :D

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Message par Norris Jeu 11 Sep 2008 - 21:45

et bé on voit que c'est la rentrée !
moi aussi il faut que je fasse la révision des 2000 bornes (chez New Byte :lol: )

Norris
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Message par admin Sam 13 Sep 2008 - 14:53

bon,ben c est pas ce we que je roulerai.j ai pas recu les joints qu il me manquait.
c est de ma faute aussi ,passer la commande le jeudi soir pour avoir les pieces le samedi dernier delai ca fait un peu juste quand meme.
ce qui me fait raler le plus c est que je ne peus meme pas l essayer voir si tout va bien :x :x .
je serai pret pour le we suivant promis.j ai la semaine pour bichonner mon bb..
a+ et bonne fin de we.

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Message par Invité Sam 13 Sep 2008 - 16:59

Salut a touzzz!!
Ok philtz c'est pas grave , je pense que se we c'est repos pour tout le monde. :sleep: :sleep:
çe matin mon Z et partie a la revison ,il et pret pour une nouvelle sortie.
A+ le corse. :bounce: :bounce: :bounce:

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Message par Invité Sam 13 Sep 2008 - 17:34

Bon OK, si pas de sortie dimanche, çà m'arrange un peu comme çà je planterai tranquilo ma pelouse....
On se tient au jus pour sortir dimanche prochain ok ??? En effet, mon quad pleuniche un peu dans son local. Ce matin, j'ai nettoyé son filtre à air... je vous dis pas la comédie qu'il m'a fait, il se roulait par terre, me faisait des fêtes en pleurnichant... Le pauvre il m'a fait de la peine quand je l'ai renfermé chez lui... :D :D :D

Colo

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Message par Invité Dim 14 Sep 2008 - 20:27

felicitation respect tu purrai faire monster garage!!

moi je suis parrtant pou ce week end

dorian

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Message par admin Mar 16 Sep 2008 - 21:06

ca y est il roule.
cet aprem j ai recu mes joints et ce soir il est remonte.
j ai fait quelques tours de roues pour voir si tout allait bien.maintenant il reste plus qu a l essayer en condition reellle soit gazzzzzz sur la terre.il faudra quand mee un petit rodage le temps que tout ce mette bien en place.
pour le moment les essais sont plutot convaincant,meme si sur le goudron avec les pneus tt c est pas genial.
ya plus qu a sortir ce we.
a+

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Message par Invité Mar 16 Sep 2008 - 21:15

doucement doucement n oubli que tu aura un jeune avec un tracteur

dorian

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Message par Norris Mar 16 Sep 2008 - 21:20

+ un vieux avec un autre tracteur ! :oops:

...mais j'ai pas dit mon dernier mot ...(...) :lol:

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Message par Invité Mar 16 Sep 2008 - 21:24

moi non plus c pour ca j aurai 20 l de kerozene, pour lutter contre les zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

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Message par Invité Mer 17 Sep 2008 - 17:10

Super philou si tout est au poil pour ta monture refragmentée.... :lol: :lol: :lol:

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Message par Invité Lun 29 Sep 2008 - 16:03

Juste une intérrogation, philtz? Pourquoi tu prends ce type de pièce détaché chez ton concessionnaire? A mon avis tu peux trouver les équivalences chez SKF par exemple ainsi que les joints spi.

Moi, je me sert chez 123roulement,je vous donne le lien ca peut servir pour quelqu'un d'autre:

http://www.123roulement.com/

Voila, sinon il faut régulièrement vérifier si on a pas un roulement qui couine pour éviter les gros ennuis de démontage quand ils serrent.....Surtout en rando, là c'est pas bon

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Message par admin Lun 29 Sep 2008 - 16:59

effectivement les roulements sont standarts et je n ai eu aucun probleme pour les trouver ailleurs que chez le concessionnaire.par contre pour les joints spy ,ce n est pas la meme histoire.j ai fait plusieurs specialiste et introuvable.mais je me suis rendu compte que certains revendeur du net faisait des kit moins cher que ce que j ai paye les roulements avec la remise garage que j ai :evil: :evil: .
enfin ce n est pas grave la prochaine foisje regarderai mieux et ferai ma commande avant de demonter.

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Message par Invité Lun 29 Sep 2008 - 17:08

oui c'est sur. Bien que si tu a placé des roulements étanche eau, poussière et tout et tout c'est pas necessaire de poser des joints spi.
Ils exisent aussi chez 123roulement d'ailleurs.

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Message par admin Lun 29 Sep 2008 - 17:22

j ai mis des double etanches au lieu de simple et des joints spi d origine car les roulements souffrent pas mal sur nos quads.
les arbres de transmissions sont longs et donc il y a beaucoup de porte a faux.de plus vu le diametre des roues celles ci tournent tres vite.bien sur les passages dans la boue ,la poussiere et les cailloux ne font rien pour arranger.mais comme je l ai dis a pres de 9000km les roulements etaient encore bons.mon grincement venait semble t il d une autre piece a revisser fortement et qui pourtant ne semblait pas desserre. :evil: :evil: :evil:
en meme temps ca m a permis de regarder un peu tout et de pouvoir estimer la duree de vie de ces pieces la.beaucoup d entres nous ayant les memes quads mais moins de km peuvent comme ca estimer les frais qu ils auront a faire plus tard .

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Message par Invité Lun 29 Sep 2008 - 17:52

Très bonne analyse, car il y a pas pire qu'un roulement qui grippe ou casse. Je sais que sur mon 250 Shineray, c'est un défaut de base et ils faut les changer immédiatement par du roulement de qualité.
Par contre les SKF résiste (pour les miens) à une vitesse de rotation sup à 12000 t/mn

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Message par Invité Lun 29 Sep 2008 - 17:56

o la la les techniciens!!!!!!!!!!!!!!!

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Message par Invité Lun 29 Sep 2008 - 18:05

Non non bricoleur,

En fait si tu n'es pas bricoleur tu peux pas avoir du quad Chinois c'est pas compatible........Mais c'est de la ptite mécanique...Je te montrerai si tu veux!! Ca te fera economiser des sous.

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